2月28日,广汽本田INTEGRA型格(图片|配置|询价)HATCHBACK在广州上市。新车共推出6个版本,MT手动挡版本指导价13.99万元,CVT版本指导价14.89-17.19万元,e:HEV版本指导价16.99-18.29万元。
定位“潮玩性能轿跑”,采用五门流线型掀背设计,搭载了Honda CONNECT 3.0、12 BOSE音响、卡片钥匙等智能装备,Honda SENSING和高刚性车身、10安全气囊。
广汽本田Integra型格HATCHBACK,就是东风本田思域HATCHBACK的兄弟,除了外观设计不同,其它地方都可以理解为一样。
(相关资料图)
但型格HATCHBACK最大的不同是颜值,三厢版已经是公认的“靓仔”,两者采用低腰线的设计,无论它的外观设计和实际重心,都是同级车中最低矮的。现在还拥有两厢轿跑设计车身、双拼色车身,贯穿式LED尾灯、双出镀铬排气。
还有型格引擎盖左右棱线低矮设计,这强调运动感和轮胎的存在感。如果颜值就是加速度,型格HATCHBACK是可以了。
型格HATCHBACK一个好处是,它是A+级轿车市场少有的拥有同时拥有240TURBO和e:HEV混动两种选择:TURBO可以选择MT手动和CVT自动变速箱。而混动采用HEV专用E-CVT变速箱。
所以想玩手动档和涡轮增压引擎的朋友,型格HATCHBACK是一个好选择。
说到动力,型格HATCHBACK与思域完全一样,汽油版全系高功率 1.5T引擎,最大功率 134kW,最大扭矩240N·m。1.5T的引擎不算很安静的,加速的时候还是噪声有的。但经本田工程师调校,让加速的时候CVT的响应和引擎的声音是同步的,让你很愉悦的感觉。
不过我更推荐混动版的型格HATCHBACK,e:HEV搭载第四代 i-MMD 混动系统,这套系统最早搭载在去年的欧版思域上,是广汽本田首次将中大级别车型 2.0L 双电机混动系统下。
第四代i-MMD采用代号LFB17, 全新开发的 2.0L 直喷阿特金森引擎,最大功率 105/6000(kW/rpm),最大扭矩182/4500 (N·m/rpm),PCU 动力控制单元和 IPU 智能动力单元经过进化。驱动电机功率为135kW,扭矩达到315N·m,所以它的动力比燃油版更好。
对于年轻车迷来说,Civic思域非常有名气;但对于熟悉90年代本田汽车文化的老车迷来说,Integra本是本田更高级别停产小跑车。而“型格”来自当年香港对Integra的中文称呼。
如果觉得新一代思域还不够年轻,建议可以来看看型格HATCHBACK。