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8月29日至30日，河南省自然资源厅在洛阳市组织召开G208二淅线洛阳市孟津境改建工程（含新建黄河公铁大桥引线）项目规划选址综合论证会。河南省生态环境厅、林业局、黄河委员会有关负责同志和省级评审专家参加会议。
8月29日下午，河南省自然资源厅国土空间用途管制处副处长王唯带领专家组，到黄河公铁大桥和大坡口互通实地踏勘G208二淅线洛阳市孟津境改建工程（含新建黄河公铁大桥引线）项目，河南纬达勘测规划设计有限公司和河南省交通规划设计研究院在黄河公铁大桥向专家介绍桥位选址的过程、影响因素，论证桥位的唯一性、公铁合建的必要性；在大坡口互通介绍现状交通情况和规划路线，论证设置互通立交的必要性。
30日下午，项目规划选址综合论证会上，河南纬达勘测规划设计有限公司向专家汇报了项目节约集约用地论证分析专章，从项目规划选址、占用耕地和永久基本农田的不可避让性、生态保护红线不可避让性、节约集约用地等方面深度分析了G208二淅线洛阳市孟津境改建工程（含新建黄河公铁大桥引线）项目的用地合规情况。与会专家及相关单位结合29日现场实地勘察情况提出了优化意见。会议一致认为，项目选址合理、用地符合相关国土空间规划管控规则及用地标准，满足社会经济发展的需要，最大化节约集约用地，同意报告修编后上报审批。
洛阳市交通事业发展中心副主任张延波带队，杨善东、白长海、王胜魁参加实地踏勘和论证会，参加会议的还有市自然资源局和孟津区相关负责人员。
G208二淅线洛阳市孟津境改建工程（含新建黄河公铁大桥引线）是《国家公路网规划》中普通国道网北南纵线组成部分，也是洛阳市境内北南向的重要通道。项目位于洛阳市孟津区东北部，起点位于G208二淅线洛阳市与焦作市交界处，跨越黄河与新建焦作至平顶山铁路合建黄河公铁大桥，终点至与G310交叉口（张家凹互通），采用双向六车道一级公路标准，全长约20.989公里。洛阳黄河公铁大桥采用公上铁下，双线铁路加六车道公路断面形式，是洛阳市境内第一座公铁两用的黄河大桥。
